斯大林时期的地铁华丽（великолепный）典雅（изящный），采用了来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地各色的大理石（мрамор）、花岗岩（гранит）以及其他矿石（руда）。

车站内精美的浮雕（горельеф）、绚丽的彩色玻璃窗（стеклянное окно）、典雅的吊灯（подвесная лампа）、充满艺术感的马赛克镶嵌画让人仿佛置身于一座艺术博物馆，尽显俄国的民族文化与风情。

例如采用巴洛克风格的1号线共青团站（Комсомольская），精致的马赛克壁画（стенопись），庄重的天花吊灯与大理石柱面让人仿佛置身宫殿（дворец）。

赫鲁晓夫时期的地铁风格就相当简朴（простой）了。赫鲁晓夫认为地铁就是要实用，不必过于华丽，追求节省与高效。

这个时期地铁站的装饰元素较少，如6号线的阿列克谢耶夫斯基站（Алексеевская）和列宁大道站（Ленинский проспект）等。

到了二十一世纪，地铁站设计风格更加多元化（диверсифицированный）。有带着未来科技感的8号线新科西诺站（Новокосино）、金属与自然元素结合的1号线特洛帕廖沃站(Тропалево)、墙面采用色彩斑斓的蒙德里安式玻璃方块的1号线鲁缅采沃站（Румянцево）……

2021年12月7日，中国企业在欧洲建设的首个地铁工程—莫斯科地铁第三换乘环线西南段正式开通。其中米丘林地铁站(Мичулинская)采用“中国风”设计，梅花、祥云、团寿、中国红等元素为莫斯科的地下艺术宫殿带去了中国色彩，米丘林地铁站成为了中俄友谊的新地标。

莫斯科地铁不仅仅只是交通工具（транспорт）更是一个艺术（искусство）舞台。除了供人们交通出行，时装秀、音乐会、舞蹈表演、电影拍摄等等，都在莫斯科地铁站轮番出演。

除了人与艺术，在莫斯科地铁里，还能见到人与动物们的和谐相处。莫斯科地铁里的乘客不仅仅只有人，还有一群流浪狗。这些狗狗对于地铁系统非常熟悉，它们会乘坐自动扶梯，知道在哪站上下车，通过地铁在市区来去自如。

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