浙江省杭州市に住む呂さんが10月31日午後8時に買い物の残金の支払いを終えると、同8時7分には配達員がやって来て呂さんの家のドアを叩いた。天津市の天津空港経済区に住む張さんが決済を終えると、業者の確認を経て中通雲倉科技有限公司のクラウド倉庫システムに注文データが届き、商品が配送されるまで、かかった時間はわずか9分19秒だった。15回目となる今年のダブル11（11月11日のネット通販イベント）では、宅配便のスピードが過去最速を更新しており、フードデリバリーサービスよりも速くなっている。では、そのスピードアップの背後にどんな秘密があるだろうか。

  浙江省杭州市的吕某10月31日下午8点付完购物余额后，当天8点7分，快递员来到吕某家门口敲了敲。住在天津市天津机场经济区的张某完成结算后，经过商家确认，订单数据到达中通云仓科技有限公司的云仓系统，商品交付时间仅为9分19秒。在今年的第15次双11（11月11日网上购物活动）上，快递的速度更新为历史最快，比食品配送服务更快。那么，这种速度的背后隐藏着什么秘密呢？

　今年のダブル11にはプレセールの商品を超特急で届けるのが業界の標準装備になった。徳邦快逓によると、「プレセール超特急お届け」業務は実は消費者に近い場所にある貨物倉庫ネットワークを利用したものだ。消費者が手付金を払うと、徳邦快逓に貨物輸送の指令が届き、荷物は倉庫から最速で消費者の手元へ届けられ、「数分台」の配達ペースが実現するという。

 今年的双11，用超特快送预促销的商品成为业界的标准装备。德邦快递表示，“预售超特快送货”业务其实是利用了离消费者很近的地方的货运仓库网络。据悉，消费者支付定金后，德邦快递会收到货运指令，货物将从仓库以最快的速度送到消费者手中，实现“几分钟台”的投递节奏。 

　「プレセール超特急お届け」サービスがさらに発展しただけでなく、江蘇蘇州蠡口公司申通宅配拠点はさらにドローンを採用し、配達路線の詳細な計画を立て、効率を最大化した。今年のダブル11で、申通宅配拠点の江蘇省での1日当たりの宅配便処理件数は前年同期比25％近く増の800万件を超える見込みだ。

  不仅“预购超特快送货”服务进一步发展，江苏苏州潍口公司申通快递网点更是采用无人机，制定投递路线详细规划，效率最大化。今年双11，申通快递网点在江苏省的日均快递处理件数有望超过800万件，同比增长近25%。

　中通雲倉科技有限公司天津東麗港城倉庫の責任者の郭全理さんは、「売上データの総合的分析により、私たちはプレパッケージングを行い、近いエリアからの注文に狙いを定めている。消費者が購入すると、最適化されたルートですぐに配達できる。ダブル11期間に、この倉庫は化粧品ブランドの郁美浄の商品の注文を30万件近く受ける見込みで、購入者は主に華北地域に分布している。老舗中国製品のより良い新たな体験を消費者に提供するため、中通雲倉は倉庫容量の柔軟な拡大、パッケージの破損・水漏れ防止、事前の梱包、グリーン集荷の大幅促進など複数のプランを通じて、商品が消費者の手元に迅速に届くようにしている」と話した。

  中通云仓科技有限公司天津东丽港城仓库负责人郭全理表示，“通过对销售数据的综合分析，我们进行了预包装，瞄准了近区域下单。消费者购买后，可以通过优化的渠道立即送货。在双11期间，该仓库预计将收到化妆品品牌郁美净的商品订单近30万件，购买者主要分布在华北地区。为了给消费者提供老字号中国产品更好的新体验，中通云仓通过灵活扩大仓储容量、防止包装破损、防漏水、提前打包、大幅促进绿色收货等多项方案，让商品迅速送达消费者手中。“

　繁忙期のダブル11を迎えるにあたり、各宅配便企業はどこも早めに計画を立てている。徳邦快逓は配達ネットワーク全体をスピードアップし、直営モデルの優位性を十分に生かし、工場、倉庫、店舗により業者の宅配便発送業務を直接支援し、集荷の効率を大幅に引き上げた。中継と輸送のプロセスでは、輸送資源を統合し、空輸と鉄道輸送を組み合わせた輸送を実現した。

  在迎来旺季双11之际，各快递企业都在提前制定计划。德邦快递递提速整个投递网络，充分发挥直营模式优势，通过工厂、仓库、门店直接支持商家快递发送业务，大大提高了收货效率。在中转和运输过程中，整合了运输资源，实现了空运和铁路运输相结合的运输。

　最新の資料によると、中通快逓は2023年第2四半期（4-6月）の宅配便取扱量が77億個に達し、市場シェアが23.5％まで拡大した。ダブル11のセール期間にも「集荷、中継、輸送、配達」の総合チェーンで平均して1日当たり1億個以上を扱ってきた総合力の優位性を引き続き十分に発揮し、発送・配達の需要と供給を保証するとしている。

  最新资料显示，中通快递递2023年二季度(4-6月)快递办理量达77亿个，市场份额扩大至23.5%。在双11大甩卖期间，也将继续充分发挥“收货、中转、运输、投递”综合链条平均每天经营1亿多个的综合实力优势，保证发送、投递的需求和供给。