导语

欧洲之翼（Eurowings）是德国的一家低成本航空公司。

近期，欧洲之翼宣布将大幅削减德国国内的航班。

据媒体报道，欧洲之翼目前在德国境内航线的数量较2019年减少了40%。

自2019年以来，航班数量已经减少了83%。过去5年内，几乎所有欧洲之翼德国境内的航线都减少至少一半。

据称，欧洲之翼大幅削减航班的真正原因是德国机场的相关费用以及航空费太高。

欧洲之翼发言人表示：“除取消德国国内航班外，预计还将停止欧洲和北非其他6个目的地的飞行服务。受影响的航线包括希腊圣托里尼和冰岛凯夫拉维克。其他航班是否取消暂时没有确定。”

也就是说，在德国，人们要想乘坐飞机，费用将会变得更高；可供选择的航班数量也会相应减少。

根据德国航空运输业联合会（BDL）的最新数据，各大航空公司冬季提供的座位数量不到疫情前的一半。冬季航班受到的影响尤其明显。

在所有德国城市中，斯图加特（Stuttgart）受到的影响最为显著。

根据《Travel Talk》报道，杜塞尔多夫（Düsseldorf）、汉诺威（Hannover）、德累斯顿（Dresden）和莱比锡/哈雷（Leipzig/Halle）至斯图加特的航线将从2024/25冬季航班计划中取消。

欧洲之翼已完全取消了11条航线

科隆（Köln）也失去了多条航线，其中包括飞往德累斯顿、莱比锡/哈雷和叙尔特（Sylt）的航班。

其他被取消的航线包括杜塞尔多夫/纽伦堡航线（Düsseldorf–Nürnberg）、柏林/卡尔斯鲁厄航线（Berlin–Karlsruhe）和柏林/慕尼黑（Berlin–München）的航线。

即使是热门的科隆/汉堡航线（Köln–Hamburg）也面临着停运。

不过，欧洲之翼并非第一个取消多次航班的航空公司。

10月，爱尔兰廉航公司瑞安航空（Ryanair）宣布，将从2025年夏季开始撤销多特蒙德（Dortmund）、德累斯顿和莱比锡的航线，并将汉堡航班数减少60%。

至此，莱比锡唯一的伦敦航线也被取消了；德累斯顿的马略卡航线也在冬季之前停飞。

然而，与在德国大幅减少航班数量不同，在欧盟的其他国家，瑞安航空的运力反而增加了。

瑞安航空公司老板艾迪·威尔逊（Eddie Wilson）表示：“由于德国高额的国家税收和费用——是整个欧洲最高的——以及汉莎航空的高价垄断，德国公民和游客现在支付的是整个欧洲最高的机票价格。”

交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）表示：“我们看到几乎所有欧洲地区的运营成本都在上升，这也受通货膨胀、人手短缺等外部因素的影响，此外工资和薪金也在上涨。德国并不是例外。为了提高竞争力，我们正在考虑适当调整2025年的航空安全费用。”